В соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности", оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры производится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности.

Субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение оценки уязвимости ОТИ и утверждение результатов оценки уязвимости ОТИ в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении ОТИ в Реестр категорированных объектов и присвоении категории.

Оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры проводится в целях определения степени защищенности ОТИ от возможных угроз совершения актов незаконного вмешательства (терактов).

Что относится к объектам транспортной инфраструктуры?

В соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности", к объектам транспортной инфраструктуры относятся:

• ·         железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции;
• ·         метрополитены;
• ·         тоннели, эстакады, мосты;
• ·         морские терминалы, акватории морских портов;
• ·         порты, расположенные на внутренних водных путях, осуществляющие посадку (высадку) пассажиров и (или) перевалку грузов повышенной опасности;
• ·         искусственные острова, установки, сооружения, расположенные во внутренних морских водах;
• ·         аэродромы, аэропорты;
• ·         участки автомобильных дорог, ж\д и внутренних водных путей, определяемые Правительством Российской Федерации.

Что включает в себя оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры?

В ходе проведения оценки уязвимости ОТИ проводится:

• 1.      Изучение технических характеристик объекта транспортной инфраструктуры, а также организации их функционирования;
• 2.      Изучение принятых на ОТИ мер по защите от актов незаконного вмешательства;
• 3.      Изучение способов реализации угроз совершения актов незаконного вмешательства;
• 4.      Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо принять для обеспечения транспортной безопасности ОТИ.

Государственный контроль и ответственность за соблюдение требований транспортной безопасности

Контроль за соблюдением субъектами транспортной инфраструктуры требований по обеспечению транспортной безопасности возложен на Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).
Ространснадзор вправе проводить плановые и внеплановые проверки субъектов транспортной инфраструктуры.
Подробнее о порядке проведения проверок читайте в соответствующей статье.

В случае, если в ходе проверки инспектором были выявлены нарушения требований по обеспечению транспортной безопасности, субъекту выносится предписание об их устранении и составляется протокол об административном правонарушении по статье 11.15.1 КоАП РФ. Данная статья подразумевает штраф в размере до 100 000 рублей, а в особых случаях - административное приостановление деятельности организации на срок до 90 суток.
Подробнее об ответственности в транспортной безопасности читайте в соответствующем материале.

Порядок проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры

Оценка уязвимости проводится в следующем порядке:

• 1.      Клиент оставляет заявку любым удобным способом: через сайт, электронную почту, посредством телефонного звонка. 
• 2.      Сотрудники ООО «ТЭк» подготавливают индивидуальное коммерческое предложение с расчетом стоимости оценки уязвимости. 
• 3.      Стороны заключают договор на оказание услуг по оценке уязвимости. 
• 4.      Клиент получает список документов, которые он должен предоставить для проведения процедуры. 
• 5.      На объект выезжает группа сотрудников ООО «ТЭк», которая осуществляет необходимые мероприятия: фотосъемку, визуальный осмотр объекта и работу с документами.
• 6.      Специалисты ООО «ТЭк» проводят оценку уязвимости и подготавливают документ для подачи в контролирующий орган государственной власти. 
• 7.      Перед подачей документа в Федеральное агентство часть оценки уязвимости, содержащая информацию, полученную из документов заказчика, отправляется заказчику на проверку правильности внесенных данных. Это проводится для того, чтобы избежать наличия возможных фактических ошибок в утвержденной оценке уязвимости. 
• 8.      Документы подаются в соответствующий контролирующий орган (Росавтодор, Росжелдор, Росморречфлот)
• 9.      После утверждения оценки уязвимости один экземпляр с печатью федерального агентства передается на хранение заказчику.

Срок проведения оценки уязвимости для объекта транспортной инфраструктуры 1 месяц.

Какие документы нужны для проведения оценки уязвимости ОТИ?

Для проведения оценки уязвимости объекта необходимо предоставить следующие документы:

• ·         кадастровый план земельного участка;
• ·         поэтажный план здания;
• ·         план здания на местности;
• ·         выписка из ЕГРЮЛ;